Sjåfører på vakt mot EUs fartsbegrensere da eksperter advarer om at de kan være 'avgjørende'

Noen produsenter har allerede begynt å utstyre nytt med (ISA)-systemet, som forventes å bli rullet ut i løpet av noen måneder. Direktivet antas å bli vedtatt av Storbritannia til tross for Brexit, med regjeringen som går sammen med å drive lover for å lette produksjonen med Europa.



ISA-teknologien er utviklet for å advare førere hvis de overskrider en fartsgrense og kutte strømmen til motoren hvis de ikke bremser ned.

En ny YouGov-undersøkelse fant at 80 prosent av sjåførene ville være uvillige til å kjøpe en bil med fartsbegrenser montert.

Av denne gruppen var 82 prosent av mannlige sjåfører mot de nye sikkerhetsfunksjonene, mot 79 prosent av kvinnelige sjåfører.

European Transport Safety Council (ETSC), som utarbeidet forskriften, hevdet flyttingen kunne redusere trafikkkollisjoner med 30 prosent.



Eksperter sier at sjåfører er

Eksperter sier at sjåfører er 'forståelig nok' forsiktige med fartsbegrensere. (Bilde: Getty)

Målet er å redusere trafikkdøden til null innen 2050.

Målet er å redusere trafikkdødsfall til null innen 2050. (Bilde: GETTY)

Det antas at systemer som ISA vil være et springbrett mot starten av førerløse biler.

ETSC håper at innføring av helt førerløse biler til slutt vil resultere i null dødsfall i trafikken innen 2050.



Chris Caunce, administrerende direktør i , kommenterte resultatene av den offentlige undersøkelsen.

Han sa: «Det er forståelig at den britiske offentligheten er på vakt mot ISA-systemet.

'De har blitt så vant til å ha full kontroll over hastigheten.

'Men denne nye EU-loven har helt klart potensialet til å øke sikkerheten på veier i Storbritannia.



'Så på lang sikt er jeg sikker på at det vil bli omfavnet av britiske sjåfører.

'Teknologien bak ISA-systemet blir mer og mer sofistikert.

Spar 10 % på din MOT Avtalebilde Spar 10 % på din MOT

Det er Kwik Fits' Midsommer Madness-salg, og du kan ta 10 % rabatt på MOT-testen din med Storbritannias #1 MOT-tester - bare klikk på lenken for å bestille online.

£19,71 Partnerbilde Se tilbud Brakt til deg av

'Selv om det automatisk kan kutte strømmen til motoren for å bremse bilene, lar systemet også sjåførene akselerere utover fartsgrensene.

'Dette kan være avgjørende i en nødsituasjon.'

Basert på en 2020-rapport fra regjeringen, skjer et gjennomsnitt på 316 veiskader og fire dødsfall hver dag i Storbritannia.

Hvis ISA-teknologien oppnår de europeiske sikkerhetsmålene, vil dette bety 442 færre dødsfall på britiske veier og 34 600 færre skader hvert år.

De farligste byene i Storbritannia å kjøre i.

De farligste byene i Storbritannia å kjøre i. (Bilde: Express)

Det gjenstår fortsatt beslutninger om de beste måtene å implementere teknologien på, ettersom sikkerhetssjefer har kranglet om hva slags advarsel bilen vil komme med.

ETSC sa at lydadvarsel kan være 'irriterende for sjåfører' og sannsynligvis bli slått av.

De advarte også om at et system som er deaktivert av sjåføren vil komme med 'ingen sikkerhetsfordel'.

En 'nagende begrenser' kan også være en potensiell bruk av teknologien, som vil bremse kjøretøyet og redusere evnen til å akselerere når sensorer har oppdaget at bilen går over grensen.